しょっぱなから暴走します。
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コメント
こんばんは。製作を始められたのは暴走でなくて、房総特急でしょうか!!製品化はされないでしょうからね(涙)
投稿: さざなみ鉄道倶楽部会長 | 2009年2月28日 (土) 00時19分
こんばんは
やってますね!ベース車輌がベース車輌だけに、もうアレですよね(爆) あの先頭車の複雑さと塗り分けが格好良いと思います。ところで何で製品化されなかったのでしょう・・何か特別な理由でもあるんですかねぇ?
投稿: まさる | 2009年2月28日 (土) 01時36分
こんにちは。
これは・・・。新しい房総半島の顔ですね!?複雑な前面の再現をどうするかがポイントになりそうですね。
投稿: しおさい | 2009年2月28日 (土) 11時21分
さざなみ鉄道倶楽部会長さま>
いつもコメントありがとうございます。
ラウンドハウスブランドで出せそうな気がするんですが
多分金型の問題なんでしょうね。E257の悲貫通と貫通型で金型一緒なので新規に金型起こすコストと販売数を考えると出せないんでしょうね。残念です。
投稿: basa | 2009年2月28日 (土) 20時42分
まさるさん>
いつもコメントありがとうございます。
そうです、例のアレ作ってます(笑)
KATOの前面と実写の前面ってほぼ違うのであとは感を頼りにするしかないですね。
しかも、あまり作成している人がいないのか参考できるページがない(見つけ方があまかったかも)ので、実車みたり写真みたりで細部確認しないといけないですね。
今回はあくまで「タイプ」でいきます(笑)
伊予工場に修行いきませんか?
投稿: basa | 2009年2月28日 (土) 20時48分
しおさいさん>
お久しぶりです。一応新しい顔の車両ですね。
前面が特徴のこの車両、一番失敗したくないですよね。
あまり期待しないでくださいね。
投稿: basa | 2009年2月28日 (土) 20時55分
こんにちは~^^
実車は写真などでしか見たことがありませんが、「あずさ」用E257とは正面顔が微妙に違うようですね。
改造ネタは一度手をつけると病みつきになるようです(汗)ぜひぜひブームに乗っちゃってください!
投稿: mattun | 2009年2月28日 (土) 21時23分
コメントありがとうございます。
微妙に顔が違うのです。一番厄介はテールランプですかね。
このプロジェクトがおわったら、また次になにかやりそうですね~。
何気に次は決まってたりもします(ウフ
投稿: basa | 2009年3月 1日 (日) 15時10分