お久しぶりです♪

また、とあることで復帰してしまいました・・。

きっかけは京葉線２０５系メルヘン１０両が・・・

ﾔﾌｵｸで安く売られていたため、買ってしまいました。

こう、走らせると再び消えかかっていた灯火が

息を吹き返すかのように、燃え広がり・・・

再び、どっぷりつかりました。

おかげで、スタイロフォームとか買出しはじめまして

TOMIXのミニレールを中心に

ディスクトップレイアウト作成しています。

もちろん、テーマは「銚子電鉄」

今は建物コレクション探しに奮闘中です＾＾＾

画像は後ほど～ｗ

ではでは。

架線柱その他をちょこっと設置

昨日に引き続き作業してます。

ただし、昨日罫書きと土台取り付けただけで、線路敷くの忘れました。

今の段階では下の画像な感じになってます。電機3両と工場行きの多分アレになるであろう車両を引かせてます。（笑）

　

久しぶりにオリンパスC-700使ったのですが、使い方忘れちゃいました・・。

地面つくり

部屋の掃除をしてたら、何やらいかにもモジュール作れと言わんばかりの
ベニヤ板がでてきました。長さは300*900*90の板でありまして、コレは活用しなけりゃと思い何十年ぶりにモジュール挑戦でもしてみようか思いました。

まずは寸法測って、いつかはモジュールつかって運転できればな〜と思いきっちり寸法はかりを。
そして、架線柱用に下地をボンドで貼り付け今日の所は終了。
次はバラスト撒きですね〜。なんとなく楽しみです。

かっ買っちゃった・・♪

えっと今はやりのUMPCを買ってしまったようです。
気がついたらカードがお財布からでてました・・・・。後悔はしてません！！

今回購入したのは、TOSHIBA「NB100/H」（HDD160Gタイプ）です。
　

インターネットができて
メールが見れて
ブログ編集ができて
デジカメ画像が編集できて
動画がみれて・・

それに持ち運びができるっ！

以前はSONYのＶＡＩＯだったんですが

もう、かれこれ8年前のＰＣだったので

いい加減、買い替えしました。

TOSHIBAのノートPCはDynaBookやLibrettoを使っていた経歴もありなので
このメーカーにしてみました。

動画編集や今流行のゲームなどをやならければ全然サクサク動きますし、

手軽にインターネットできちゃう点がいいですね。

自分的にはすごーくオススメでっす！

相模鉄道5000系 引退

まったくもって一昨日ぐらいに知りました。

つい最近まで横浜の相鉄沿いに住んでいましたけど、なんていうかこう103系あたりの車両だったので乗れたときは「おっ！」と思ってたんです。
しかし、今は横浜から離れ関東の最東端に生息しているので（ぉぃぉぃ）
懐かしく思います。

なんというか、時代を貫いてきた老車両がなくなるのは悲しいもんですね。

今後の鉄道会社の「リバイバル運転」に期待したいですね。

世の中不景気ですが！

さてさて2009年になり、相変わらず不況の波はおさまらず

我が東総工場も不況の影響で資材調達がキビシイんですよね～。

まぁ、そんなことも言ってられず裏でコソコソ作り物してるわけですが

なんせ、こう最東端なもので近くに模型店なぁぁぁぁぁい！！！！

近くて車で2時間ぐらい（汗）なんです。　

こんなときに通販って便利よね～。

そんなこんなで模型用お立ち台作成中です（笑）

駄文ですみませぬ・・・。

もう、明けすぎておめでたすぎです。

年始のご挨拶が大変遅れましたこと、誠にお詫び申し上げます。
年末に発生いたしました機器故障により、一時操業を停止しておりましたが
安全管理が確認できましたので、再度操業を開始したいと思います。

また、気分一新するためデザインを「湘南色」にかえてみました（汗）

地元散策記

ということで、地元「銚子」を散策。
メインの目的はいまや「修理代を・・・」で有名な「銚子電鉄」を取材に
デジカメ片手に散策してまいりました。

　

　
終点外川へ向かう線路。何気に住民のみなさん平気で線路歩いちゃってますからね
ローカル線を味わえる線路＋ストラクチャーは大変参考になります。
それに加えて、こういう情景がすぐそこにあるってことは何気にスバラシイかも？！

　

いつかは作ってやろうと思ってる駅舎「犬吠駅」でございます。
しかし、ヤフーオークションですでに作られた方がいたんですよね。
しかしめげずに、作りたいです。

　

　
これも、銚子電鉄独特の架線柱です。
ひそかにエバグリL型でつくってやろうかと（笑）

　

　
銚子電鉄唯一の鉄橋です。

・・で・・・

　

　
速攻作りました（汗）
ものの10分ぐらいで作ったんですが、何気に反応が良かったみたいで・・。
結構、荒く造ってるんですよ・・・　かなりごまかしてますよ･･

そんなこんなで、鉄道模型＆日常生活ブログ再開いたします。

閲覧してくださっている皆様、これからもよろしくお願いいたします。

管理人：basa

ブログ更新 再開致します。

みなさん、お久しぶりです。

始めましての方は、はじめまして＾＾

さてさて、半年ぐらい放置気味だったこのブログですが・・・

精神的な病気にかかり、メンタルケアなどや仕事を辞めて実家にもどったりなどで

ゴタゴタしていまして。。心の病のほうも、少しずつですが良い方向に向かっているのかなと。

「心にゆとり」ができ始めているのも実感できますしね。

それでやっとのことで落ち着いてきましたので再開しようかと思います。

トレイン・トレインという鉄道模型SNSサイトでは日記やレイアウト制作記などを

更新していましたが、ちょっと余裕も出てきたのもありますし、

何も言わずに更新止めてしまった罪悪感もありつつ・・　再開します！

 

やっと進んだEF64の修復

世間の方々はクリスマスムード一色なんですかね。
うちは「そんなの関係ねぇ！」状態でありまして・・。（ヨメが洋菓子界の人なので・・）

で、自分はなぜか休暇だったので、他の店舗にボランティアでお手伝いにいき
その足で、近くにある模型店へと足を運んでまいりました。

本当は、別の車両用にステッカーなどを購入する予定だったのですが
ちょうど品切れだったのでKATOのAssyパーツをゴソゴソ探してる怪しいおじさん一名・・・。

そこで見つけた掘り出し物？というか、EF64クーラー車用のスカートを発見！！（旧式タイプのほうです）
「たしか。。クーラー車って1000番台だったよな・・・」とあやふやな記憶を頼りに
購入。

なぜ、スカートが必要かと以前、このEF64にTOMIXの双頭カプラーをつけて
配給でおなじみのEF64-1031号機を作成したのですがその時に削ってしまったので
元のKATOカプラーに戻したら・・連結できる騒ぎじゃなくなってしまった・・

今現在は、KATOからもEF63用のAssyもでて双頭カプラーとナックルカプラーもついて
お徳だったのでこれらをEF64に移植して使ってたんですが、やっぱりスカートを削ってあるせいか、ゆるいんですよね。

で、今回EF64クーラー車のスカートを取り付け、KATO双頭カプラーも取り付け（KATOのは普通に取り付けるとスノーブロウと干渉するので、カプラーの支え部分を逆にしてあげてください）我が家のEF64-1031号機は無事に営業復帰することができました＾＾ｖ

懐かしき、TOMIX双頭カプラー時代のEF64-1031号機
そして、極東鉄道管理局限定ライター（笑）

パシフィコ横浜＞根岸線走破

さて、世間では「リバイバルひばり」撮影に行かれた方が多いのでは？

ちょうど、動画もアップされていたので見ましたが

なんていうか、撮影するのは構わないですが大人に混じって若者たちも

罵声を飛ばすのはどうかと。

一応、一般のお客様も居るわけでして・・・ってこれは毎年同じような事

やってる気がしますね。　いい加減成長したら？って感じです。

さてさて、今日は横浜ぽちの特売日がパシフィコ横浜で行われていってきました。

結構目ぼしいものばかりだったのですが予算的にやばかったので

とりあえず、今欲しい物だけ買ってきました。

レジが激混んでましたけど、なんか紳士的なお客様ばかりでゆっくり見れました。

そんなこんなで、ワールドポーターズをまわって横浜で人と待ち合わせていたのですが

時間が1時間以上もあったということで根岸線＞東海道本線経由で回ってきました。

何気に管理人、根岸線走破したことがなかったっぽぃです。

乗車景色も自分が思っていた以上にすばらしかったです。
（洋光台～本郷台間はほとんどトンネルですけどね＾＾；）

見とれて画像取るのスッカリ忘れました（汗）

懐かしき１８３系

　

やっぱり国鉄特急型は格好がよいですね。
新型はデザインでごまかしているのか？？とおもっちゃいます。

久しぶりに１８３系を出して走らせて見ました。
さすがKATO製ですね。全然性能が落ちずスムーズな走行をしてくれます。
左の１８３系は銀リムと汚れを入れてありますが、先頭車TN化のときに
スカートに瞬間接着剤がついしまい、そのまま汚れ表現して手抜きしてます（笑）

車両リスト

当管理人が所有する車両リストを
旧ホームページより転載してきました。
（管理人本人も参考にするためです。）

一応、ちょっとは解説も書いてありますがなんせ、昔のものなので
随時更新していきたいと思います＾－＾

http://www6.ocn.ne.jp/~neverdie/n-gage/syaryou.html

ただいま、帰りました。

まさか・・

千葉（土気）まで、軽く1時間半ぐらいだろうとナメテかかっていたら・・
軽く2時間半もかかったというオチです＾＾；

そういえば「Bトレイン　189系あさま」をプレゼントしてきました。
いまのBトレインってよく出来てるんですね。
作らされました（笑）

そのほかに313系をあげるつもりだったんですか、国鉄にはまってもらおうと
165系3両セットを追加でプレゼントしてきました。

「？？？？」な感じでしたが、気に入ってもらえたようです。
すごく、真剣に見ていました。
こう、自分の趣味に興味をもってくれる人がいると、自分自身も気持ちよいですよね。

うちの職場にはそういう人いないので少しさびしいですが
ネットで知り合った方々や甥っ子がいるのでそんな心配もいりません。

うちの車両たちもいまは、ケースで眠っていますが
また、鉄道模型熱が急沸騰してきた気分です。

E217系の2時間（往復4時間）＋113系20分乗車はさすがに疲れましたので
寝ます（= =)Zzzz

季刊 N

鉄道模型雑誌でも、よく買っているのがイカロスから出ている
「季刊　N」です。
　

いろいろ鉄道の検証や鉄道模型と実物の違いなど詳しく載っていて
改造する時なんかも結構役に立たせていただいてます。
しかし、今月号買ってません（泣）
貧乏な人には結構お高いというか、雑誌買うかパーツ買うかで迷うんです。（汗）

今日、押入れを掃除したところなぜか機関車がごろごろと・・
しまいっぱなしでした・・・。EF64とかEF64とかEF64とか・・
（左から０番台前期・後期・１０００番台となってます）

E4系新幹線を約１６両もかってしまい自分新幹線フィーバーを巻き起こして
おまけに室内灯まで注込んじゃったので金銭的に調達が非常にヤバイので
編成を売ろうか検討中・・。中央線と総武線関連は売れないのでというか、
売りたくない（特に201系とE257系は売れん・・）のでどーしようか・・
E233系も控えてることだし、税金とかもろもろあるし・・苦悩な毎日です（；＞＜）

愛着

こんばんわ。
いつにもなく暑い夜かつづきますね。（汗）

エアコン無しじゃ寝られない生活ですな。

ここの所、模型というとずっとE4系を走らせています。
何気に室内灯全車両に搭載したものはこのE4系と313系のみなので
愛着が沸いてしまい・・・。

しかもレイアウト上のクリーニングカーにEF64の3重連と豪勢な・・
いや、引く物がないたまたま、貨車がいないだけで宝の持ち腐れになってしまうので・・
（EF64-1000＋EF64前期型＋EF64後期型）が！
新幹線路線のクリーニングを行っております＾＾；（贅沢）

上記の画像は1年前あたりに開かれたオフ会の時の
急行犬吠所有の201系中央線の１コマです。
（撮影者SEKKIさま）